徐工液压件有限公司（徐工集团液压事业部）

中国工程机械产业日渐强大，但其中——核心配套领域缺位的短板，对整个行业以及领军主机制造商的制约作用，也不断被放大。

所有人都已经意识到了这个事实，但囿于破坚的难度和持续而巨大的投入，全身？突破者实在寥寥无几。而徐工正是其中一员。

“中国的工程机械行业解决了90%的难题，但最关键的是要攻克最后的10%——这其中除了主机领域的关键技术之外，还有核心配套产业的突破与完善。这就如同攀登珠穆朗玛峰最后的几百米，需要聚集更大的力量，用更多的财力、更多的智慧和更多的人才。”徐工集团董事长王民如是说。

在王民提出的“珠峰登顶论”中，作为行业领军者，徐工义无反顾地将研发重点之一，瞄准了核心零部件领域。这其中，徐工液压件公司（以下简称徐工液压），成为这场艰难征程的扛旗者。

徐工液压对于中国工程机械行业而言并非“新面孔”。过去几十年来，它一直隐身于行业深处，一直奋力积淀成长。

在中国工程机械行业发展之初，徐工液压是本土核心部件的开山者，是坚韧不挠的试错者，也是本土制造商在产业基础最疏落时刻的支撑者。

行业黄金十年，徐工液压是诸多挑战和屏障的攻坚者，是一系列实质性突破的缔造者，是中国企业迈向世界水平的隐形推动者。

在行业身处调整，蓄力再进的当下，徐工液压是中国产业与本土制造商未来全面胜出，稳居上游的最关键伙伴。

成立之初至今，徐工液压以主机制造商需求为导向，加速推出一项重过一项的成果。从大长薄壁油缸导向防松结构，到冷拔钢管工艺的改进创新，穿焊技术改型，到单缸插销大长薄壁液压油缸的诞生，以及该产品的智能型、轻量化升级，再到包括超大型油缸在内的全系列产品线的完善，今天的徐工液压已经不只是中国工程机械产业“内里坚硬的骨骼”，更是中国装备制造走向世界高端市场的代表。

2015年，徐工液压大吨位挖掘机、装载机用液压油缸批量出口澳大利亚，进入世界最大矿业公司的采购名录。对于一直使用全球顶级产品的矿业巨头而言，5000小时的无故障运营是其对徐工产品的预期。但事实超过意料，“目前，我们的产品无故障运行时间已经超过5500小时，直奔国外顶级产品承诺的8000小时。”徐工液压总经理陈登民自豪地说。

良好的品质让徐工液压在澳大利亚矿山行业的拓展一发不可收。至今短短一年多时间，徐工液压出口到澳大利亚的超大型油缸已经超过百台，全部配置到众多世界顶级巨无霸型主机产品上。

对于徐工液压的发展，集团从不惮于持续投入，更敢于突破传统模式，集结全球最领先产业资源。2011年以来，徐工先后收购了世界领先液压系统制造商德国FT公司和荷兰AMCA公司，并以此为基础建立了欧洲研发中心，攀登全球核心部件领域“高峰”。更早时候，2009年，徐工就通过“引智”计划，组建了日本液压系统专家黑岛先生带队的项目团队，攻克中高端产品研发、制造难题。经过系统而密集的样机试制、实地验证，在数不清的调整、改进、试验循环后，徐工液压的产品无论是在硬指标还是终端用户体验与口碑上，都已经成功叫响世界。

在徐工液压的发展规划中，单纯的部件供应商绝非终极目标，“打造一个包括液压油缸、液压软硬管、液压阀、液压泵、液压马达在内的全系列液压元件研发制造产业链，成为一个液压系统解决方案供应商，才是我们的最终定位。”对此，陈登民一再强调。

“未来，在中国，不仅是工程机械产业，在更广阔的装备制造业，核心配套领域的拓展空间、成长性，远比我们想象的更大更高。徐工必须做好核心配套产业，我们要漂亮的打赢这一仗，全面赢得未来，为中国装备产业今后的发展做出实际贡献。”王民对徐工液压今后的发展方向，给出了更深刻的注释。

行走在这条路上，徐工液压创新性地提出了“3C理念”——“超值协同、超值精准、超值价值”。通过近几年的快速成长，徐工液压已经走出了以往单纯的售前咨询和售后维修模式，在包括食品机械、民航客梯、海工装备等在内的更多领域内，在不同产品的全生命周期中，为各个外部主机制造商提供个性化方案定制。

身处智能化大风潮中，徐工亦成为其中“弄潮儿”。以自动化、数字化为基础，徐工液压推进“工程机械核心液压元件技术升级及智能化改造”项目，有限整合资源，根据配套产品类型建立了“11线6单元2中心”制造布局，引进刮削辊光机、通过式无心砂带精磨抛光机、焊接专机等关键机加工、焊接设备135台套，其中进口设备36台套，均为世界先进水平，具备年新增液压缸35万米、阀1万套（5万件）生产能力。

2016年全球以及中国产业仍处波动之时，已经全线布局、全面升级的徐工液压，对外配套销售额将毫无疑问地继续保持翻番增长，海外业绩增幅也将突破15%。

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