长深高速铁路（长深高速 扩建）

广东进入速冻模式

大家是不是都想待在被窝里？

但建设者们

仍在追赶着项目进度

保质保量完成工作

在他们的努力下

长深高速、深汕西高速

建设取得突破性进展！

长深高速

长深高速河惠段改扩建项目首片预制梁在T5标完成制造，工程正式开启预制梁施工，项目建设进一步提速。首片梁预制完成，确立了后续梁板制造的最佳生产工艺和各项试验参数，为项目智慧梁场大规模生产提供了经验。

首片预制梁为惠州市金龙大道跨线桥左幅9-2中梁，长度为30米，高1.6米，采用高标准的C50混凝土浇筑。项目T5标共计需生产2492片预制梁，预制梁数量大，涉及双T梁、小箱梁和实心板梁等型号种类多、工期紧张。

为高质高效完成预制梁生产任务，建设团队在T5标段打造了智慧梁场，设置了自动化环形生产线，相比传统人工制梁，每片梁生产时间可节省近5天。

长深高速河惠段改扩建项目是粤东北地区连接粤港澳大湾区的交通大动脉，全长约116.6公里，起于河源市东源县，终于惠州市惠阳区，采用双向八车道高速公路标准改扩建。项目建成后将进一步推进深莞惠都市圈核心区与河源等地连接，促进广东区域社会经济协调发展。

深汕西高速

历时400多天，深汕西高速改扩建平安洞一号隧道右洞顺利贯通，这宣告平安洞隧道建设取得阶段性胜利。

深汕西高速改扩建平安洞一号隧道位于汕尾市梅陇镇，为双洞八车道分离式隧道，全长965米，最大埋深205.3米，最大开挖断面254.5平方米，主要为Ⅲ-V级围岩，深汕西高速设计时速120公里/小时，是深汕特别合作区“五高五铁”的重要组成部分，也是目前唯一一条深汕直连深圳的高速。

平安洞一号隧道进出口均为桥接隧，场地狭窄，施工困难。项目部严格施工管理，积极开展隧道工程攻关，严格按照“管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则进行施工。

项目部为提升环境基础设施建设水平，推动城乡建设。利用隧道内洞渣帮助工程所在地4个村镇修建了6条村道，为助力粤港澳大湾区建设添砖加瓦、贡献力量。

深汕西高速改扩建项目，全线将由原来双向4车道变为双向8车道，路基将由原来24.5米拓宽到42米，设计速度从100公里/小时提升到120公里/小时，实现深汕与汕尾30分钟、与深圳市区90分钟高速公路快速互达，为粤东经济腾飞提供一条更为强劲的交通“大动脉”。

综合：广东交通、南方+、广东交通集团

来源： 广州交通电台

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