光大银行白金卡高铁贵宾室（光大航空信用卡）

对光大记忆，只和龙腾白金卡有过故事。

也就是每次到机场后，找到龙腾合作餐厅，刷两个龙腾点，点两份机场餐饮套餐吃完，然后回到招行独立贵宾室或者空港易行休息室候机。

又或者每次到高铁站后，刷一个点，点两份高铁套餐。

嗯？差点忘了光大在航班延误方面还是很给力！想起2019年有一次航班起飞时间，刚刚好延误2个小时02分钟，实际到港时间其实才延误1小时55分。然而在阳光惠生活APP申请航班延误险，申请航班延误赔偿，300元隔天到账。本以为2小时起的延误羊毛估计要飞了，没想到光大很良心。

因此对光大心生了一丝好感。

毕竟这两年中行的延误险规则改的已经大不如前。

在申请光大延误险赔偿的同时，中行的延误险我都没有去申请，因为如果你去按照规则去理赔，获赔的金额还不如提交材料付出的时间成本。

此处省略3千字......

先看看中行修改后的赔付规则：

1）航班起飞延误2小时起赔，每延误超过1分钟赔1元；

2）航班取消单次赔付200元；

对比一下光大的延误险规则：

1）延误2小时，单次赔偿300元

2）3次/每年，900元封顶

因此在延误方面，孰优孰劣，立分高低。

对了，光大龙腾白20万积分兑换每年的1188的年费，连个接送机权益都没有，积分虽说日常消费双倍积分，但是光大的积分也不能兑换里程，只能换一些小礼品。比起浦发AE白在权益方面还是有点逊色，即使浦发AE权益已经一年不如一年。

昨日有一卡友私聊我，想申请一张免年费，支持里程票，自带延误险权益的信用卡，让我推荐推荐。

我立刻在脑海里扫描了一遍，里程票、免年费、带延误险的好像只有中行和光大了。

但是中行的今天暂且不谈。

第一期大亨评卡，先聊聊让我眼前一亮的光大信用卡家族新贵：

光大航班高铁联名白金卡

年费

1188元/年

新户首年500元（可用券抵扣掉688元年费），老户首年可500元+10万积分抵扣年费，次年均20万积分抵扣

权益

1、龙腾贵宾室 ：8点/年，机场1点/人次（北上广深机场的国际航班及境外机场2点/人次），高铁0.5点/人次

2、接送机：2次/年，单程不超过50公里，需要提前12小时预约，提前2小时取消或更改

3、航班延误险：3次/年，每次延误2小时以上，赔付300元，每年封顶900元

知识点：光大延误险，无需用卡购票也能理赔，支持里程票。

4、道路救援：3次/年

包括：无限次电话咨询、100公里内免费拖车、全国免费路边紧急快修、紧急送油（5L以内油免费）

5、免费租车：免费租车1次/年（1日/次），不限里程。在北上广深，周末租个车来个短途旅行还是很不错的选择。

航班高铁管家联名钛金卡

1）年费首卡免，刷6次免次年

2）点服务积分/年龙腾点，带人扣点（需特别注意的是，仅限新户，老户没有龙腾点）

机场每次刷1点。

高铁每次0.5点

3）航空险3次/年，每次300，900封顶，不需光大卡购票，支持里程票

卡片激活首刷后可获赠航空延误险一份

4）钛金卡的所有基本功能和服务，包括7×24小时全球服务热线4007-888-888

大亨点评：

光大航空高铁白金卡从延误险，接送机及年费的角度考虑，不失为一张好卡。

从积分角度，不如其他可消费累计双倍积分的光大卡。

更何况光大的积分价值低加上不能兑换航空里程，更是让人望而却步，也是希望光大可早日和航空公司合作推出积分兑换里程的功能，让用户可以多一个选择。

从卡面的颜值来看，白金卡的卡面貌似从设计理念的角度出发，已经表达了一定的理念：

黑白拉丝的金属质感，表达了白金卡的尊贵？

嗯~卡片中间加一个飞机窗口，尊贵的金属质感，窗外似乎是繁华的都市，万家灯火，也像一个打开世界视野的眼睛？

但是给用户的感觉真的尊贵吗？

貌似从设计上讲窗外配的图，是从某个图片素材网找来P的一张城市图，和飞机窗口看到的城市观感截然不同，与窗口的金属质感也没有融合起来，很明显卡片的设计者没有想到应该怎么把窗外和窗口的金属反射融合起来，所以让人看起来总感觉哪个地方不对。

作为一张信用卡，设计3D立体感本就难度很大，再加上这个铁皮质感的搭配，更是让人只能远观。。。

好吧，颜值不敢发表太多看法，我倒是觉得钛金卡的卡面设计颜值胜于白金卡，但也只是从设计图来做评判。

在网上浏览资料曾看到有网友晒图对钛金卡的卡片工艺进行了吐槽工艺差，我也就不发表过多的看法了，请读者自行对比判断。

钛金卡有个好处就是免年费，每年不需20万积分兑换年费也有航空延误险和每年一点龙腾权益。

对于光大的信用卡权益，大亨在此也想表达一下广大卡友的意见：

能否不要随意进行缩减调整？

毕竟每一张卡从发行到持卡人拥有使用，都付出有一定的感情因素在里面。

如果曾经是冲着你们的某个权益办理了某个信用卡，但是某天你们突然把那个权益取消了，则用户很可能会粉转黑，比如光大龙腾菁英卡原来每年的3点龙腾卡说没就没了。。。

当然，大亨也并非不理解银行出于成本和利益的权衡，适当对权益做调整也很正常。

只是过于频繁，大刀阔斧的行为会很伤用户的心。

出于对银行收益的考量，倒是希望银行在新发行卡片的策划上多投入精力计算，多考量！

不论你们新发行多少好卡，切勿把用户当韭菜养，否则必定会遭到广大用户的唾弃！

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